比亚迪在日本销量翻番 逆势突围显韧性
日本汽车进口商协会(JAIA)最新数据显示,比亚本销2026年3月,迪日比亚迪在日本市场上牌量达625台,量翻同比接近翻倍;2026年第一季度整体销量同比增幅超过100%,番逆实现“翻番式”增长,势突凭实力打开日本市场。围显
众所周知,韧性日本汽车市场长期以本土品牌为主导,比亚本销市占率超90%,迪日外来车企面临高合规门槛、量翻本土化适配成本及专用车型开发投入等多重挑战。番逆与此同时,势突近日,围显日本调整清洁能源汽车补贴政策:比亚迪单车补贴由35万—40万日元骤降至15万日元,韧性而丰田获130万日元,比亚本销特斯拉从87万提升至127万日元。在补贴政策明显倾斜的背景下,比亚迪逆势翻番尤为不易。
比亚迪在日本逆势上扬,源于二十年的深耕。作为唯一全面进入日本市场的中国车企,其业务覆盖乘用车、商用车、储能等领域,并发布了首款日本专用车型“BYD RACCO”(海獭)。截至2026年3月末,比亚迪已在日本推出ATTO 3、DOLPHIN、SEAL、SEALION 7四款纯电车型及SEALION 6插混车型,同步推出OTA升级、认证二手车及电池延保服务。

渠道方面,自2023年1月首家门店开业以来,比亚迪已在日本建立70个销售据点,覆盖八大行政区域,服务覆盖能力和用户满意度持续提升。

有行业分析人士表示,依托二十年本土积淀、领先的新能源技术及持续深化的本地化运营,比亚迪正逐步在日本市场打响中国汽车品牌,未来成绩值得进一步期待。
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